Norveç’te motosikletle uzun yol yaparken küçük bakım işleri veya lastik problemleri yaşayabilirsiniz. Ancak her yerde motosiklet servisi ya da lastikçi bulmak mümkün değildir. Özellikle kırsal bölgelerde ve dağ yollarında bu tür hizmetler oldukça sınırlıdır.
Birçok benzin istasyonunda lastik basıncını kontrol edebileceğiniz hava kompresörleri bulunur, ancak bu istasyonlar genellikle lastik tamiri veya değişimi yapmaz. Bu nedenle yola çıkarken yanınızda lastik tamir kiti ve küçük bir kompresör bulundurmak büyük avantaj sağlar.
Norveç’te her lastikçi motosiklet lastiğiyle çalışmayabilir. Ayrıca lastik değişimi yapılsa bile, jant ölçünüze uygun balans aparatları her zaman bulunmayabilir. Bu durum lastik değişimi sonrası balans problemlerine yol açabilir. Motosiklet lastikleriyle ilgili işlemler için en doğru adres motosiklet servisleridir. Ancak bu servislerde de özellikle yaz sezonunda yoğunluk yaşanır ve planlı bir lastik değişimi için 1–2 hafta önceden iletişime geçmek gerekebilir.
Eğer motosiklet lastiğiniz patladıysa ve patlamaya sebep olan şey bir çivi veya vida gibi bir cisimse; yanınızda tamir aparatı yoksa ya da bulunduğunuz yer tamir için uygun değilse, lastiğin üzerinde hâlâ düşük de olsa sürüşe izin verecek kadar hava varsa, lastiğin üzerindeki cismi yerinden çıkarmadan en yakın lastikçiye veya servise gitmek daha mantıklıdır.
Kauçuklu tamir kitleri geçici bir çözüm sunar. Buna karşılık, lastikçilerin uyguladığı mantar tipli yamalar hem daha dayanıklıdır hem de uzun yol sürüşleri için çok daha güvenli kabul edilir.
Norveç yolculuğuna çıkmadan önce motosikletinizin genel bakımını yapmak ve lastik durumunu kontrol etmek, yolda yaşayabileceğiniz sorunları ciddi şekilde azaltır.
#norvec #norvecgezisi #norvecturu #motosiklet #motogezi #motovlog #lastiktamiri #motosikletbakimi #uzunrota #motorluyolculuk #avrupaturu #avrupagezisi #nordkapp #seyahat #gezgin #norwaytravel #travelreels #reelsvideo #motorhayati #yolhikayeleri
Birçok benzin istasyonunda lastik basıncını kontrol edebileceğiniz hava kompresörleri bulunur, ancak bu istasyonlar genellikle lastik tamiri veya değişimi yapmaz. Bu nedenle yola çıkarken yanınızda lastik tamir kiti ve küçük bir kompresör bulundurmak büyük avantaj sağlar.
Norveç’te her lastikçi motosiklet lastiğiyle çalışmayabilir. Ayrıca lastik değişimi yapılsa bile, jant ölçünüze uygun balans aparatları her zaman bulunmayabilir. Bu durum lastik değişimi sonrası balans problemlerine yol açabilir. Motosiklet lastikleriyle ilgili işlemler için en doğru adres motosiklet servisleridir. Ancak bu servislerde de özellikle yaz sezonunda yoğunluk yaşanır ve planlı bir lastik değişimi için 1–2 hafta önceden iletişime geçmek gerekebilir.
Eğer motosiklet lastiğiniz patladıysa ve patlamaya sebep olan şey bir çivi veya vida gibi bir cisimse; yanınızda tamir aparatı yoksa ya da bulunduğunuz yer tamir için uygun değilse, lastiğin üzerinde hâlâ düşük de olsa sürüşe izin verecek kadar hava varsa, lastiğin üzerindeki cismi yerinden çıkarmadan en yakın lastikçiye veya servise gitmek daha mantıklıdır.
Kauçuklu tamir kitleri geçici bir çözüm sunar. Buna karşılık, lastikçilerin uyguladığı mantar tipli yamalar hem daha dayanıklıdır hem de uzun yol sürüşleri için çok daha güvenli kabul edilir.
Norveç yolculuğuna çıkmadan önce motosikletinizin genel bakımını yapmak ve lastik durumunu kontrol etmek, yolda yaşayabileceğiniz sorunları ciddi şekilde azaltır.
#norvec #norvecgezisi #norvecturu #motosiklet #motogezi #motovlog #lastiktamiri #motosikletbakimi #uzunrota #motorluyolculuk #avrupaturu #avrupagezisi #nordkapp #seyahat #gezgin #norwaytravel #travelreels #reelsvideo #motorhayati #yolhikayeleri
- Tags
- norvec, norvecgezisi, norvecturu
Commenting disabled.


